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首发·闻道践行
最近，美国经济专家彼得·沃克(Peter Walker)，对美国提高对华关税，提出了不同的看法，引发热议。
全球管理咨询公司麦肯锡荣休董事、美国华美协进社联席主席彼得·沃克(中文名吴子)，在一档节目中表示：美国对中国电动汽车加征高额的关税，无助于美国赢得与中国在全球电动汽车领域的竞争。
在麦肯锡工作的46年间，彼得为全球众多金融机构提供服务，具备广阔的全球视野。
作为知名中国事务观察家，彼得访问中国超过80次，会见了许多商界领袖、监管机构、专家和普通民众，为中国的国有企业提供咨询服务。
对于中美之间的竞争和合作，彼得看得比谁都清楚。
2019年，彼得出版了一本书《大国竞合》(“Powerful, Different, Equal”)，系统地阐述了中美之间的合作共赢之道。
遗憾的是，时代周刊、华尔街日报和金融时报等媒体，都不愿意为这本书写推荐评论，他们认为这本书在美国毫无市场。
让人意外的是，这本书的中文版，却异常火爆，大家被彼得的冷静和睿智深深地折服了。
可惜，彼得的观点，在美国是非主流。
最近，美国政府对中国的电动汽车、锂电池和太阳能电池等产品，增加了新的关税。
其中，电动汽车的关税，从之前的25%，提高到100%；锂电池的关税，从7.5%，提高到25%；太阳能电池的关税，从之前的25%，提高到50%：
可以看出，对电动汽车领域，关税是最重的。
针对美国对华电动汽车征收超高的关税，彼得提出了两个问题：
1、为什么会在现在对从中国进口电动汽车征收惩罚性关税？
2、这次提高关税，对中国和美国的未来有何影响？
对第一个问题，彼得解释到，汽车工业对美国非常重要，汽车产业涉及到成千上万个家庭，是美国的经济支柱之一。
今年是美国的大选之年，为了获取更多的选票，打压中国的电动汽车，在美国政客看来，是最有效的方式之一。
虽然2023年，中国出口到美国的电动汽车销售额，只占其全球出口总额的1.08%，但这并不妨碍政客利用媒体大做文章，吸引美国底层人民的关注，从而赢得更多的选票。
对于第二个问题，彼得认为，为了保护美
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